Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

у меня вопрос к знатокам. вообщем тоже люфт руля, причем только левого колеса, думал банально - наконечник,но как показала мною сделанная диагностика - люфт люфтует где то под пыльником. так вот,сам вопрос - что там там может люфтовать? к чему готовиться, к замене рейки или обойдусь малыми жертвами?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Под пыльником есть ещё один наконечник может он люфтит

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А еще может контргайка рулевой тяги раскрутилась, она как раз под пыльником. У меня такая ситуяйция была. Купил новую тягу, снял пыльник, увидел косяк, затянул гайку, тягу сдал назад в магазин, благо, что не успел ее распечатать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо. прям камень с души. а если этот карданчик износился, то его можно поменять на домкрате?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если жить надоело, то можно и на домкрате, а так лучше с ямы, ну на крайняк с подставок под авто. Но соответствующий карданчик еще найти надо, смотря какая рейка. Пошукай на форумах, есть много подробных "разборок полетов" на соответствующие темы.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сегодня посмотрел на домкрате, разбито шарнирное соединение, как оказалось. но беда как всегде не приходит одна...((. попробовал открутить этот рычаг, там ключ на 32, вообщем есть не большой люфт самой рейки во втулках корпуса( вроде там втулки) сама рейка не потекла. как узнать походит еще или пора менять?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здесь я тебе не помогу, у меня рейка без ГУРа, а свою я полностью перебрал, сейчас, тьфу*3 раза, вроде работает нормально. У меня была проблема в том, что порвался пыльник, попала вода и примерзала зимой. Но, видимо, я вовремя полез в нее, еще не успели произойти непоправимые процессы. Ищи на форумах: этом, московском и российском, неплохие есть темы. Удачи.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

система там простая, купил новую тягу и все понял. в торце рейки отверстие с резьбой и туда вкручивается тяга, безовсяких конторогаек. полезу в яму позже, буду вкуривать как разобрать,чтобы не разломать

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ребят а у меня воще хреновый вопрос...где вообще находиться эта гайка чтоб рейку подтянуть?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хорошо что зашёл в тему эту))) пошёл искать ключик на 40) или его подобие)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а у меня на кочках стук от люфта руля слышен в салоне (причем где-то на уровне приборки). это не рейка люфтит значит?

Изменено пользователем denisss88

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уменя тоже слышно как стучит руль на кочках, всё ни как, зараза, не доберусь до этой рейки, время всё нет

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тяги стучат скорее всего...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а у меня на кочках стук от люфта руля слышен в салоне (причем где-то на уровне приборки). это не рейка люфтит значит?

Тоже типа такое было - оказалось крепление валов в районе карданчика. Подтянул 2 гайки, пока не стучит.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

пацаны как подтянуть рейку гур без снятия? ключик на 40 накидной надо?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подниму тему. Есть вопрос.

Сегодня почувствовал, что руль стал крутиться тяжелее, и появился люфт небольшой на руле. До этого было намного мягче. Был иногда свист ремня ГУР в крайних положениях колес и при нажатии на педаль, но все работало. Подозреваю рейку приговорят... Как посмотреть, куда посмотреть?

Тут читал тему на днях про подрамник, боюсь теперь ездить больше 60 пока не узнаю как у меня там ситуация.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для начала подтяни или замени ремень ГУРа. Если жидкость не менялась - однозначно заменить. Прокачать систему и ездить не парясь. Работы проводить на яме или подъемнике, заодно и подрамник осмотришь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо, уже не актуально. Машина на полном восстановлении

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Был и есть приличный люфт, думаю поболее 20 град., привык, но напрягает конечно. Больше 80 ехать уже некомфортно. Никаких стуков, шума, руль плавно крутится, но все же так легко, как положено авто с ГУР. Собственно вопрос: подскажите специалиста по рулевому, надо выяснить что к чему, может регулировкой обойтись, либо новую рейку брать.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может регулировкой обойтись, либо новую рейку брать.

 

 

 С таким люфтом регулировкой не обойтись. Не пытайся подтянуть гайку на рейке, получишь закусывание в крайних от "0" положениях.

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сам ничего делать не буду, потому нужен спец. Просто подумал: может люфт до самой рейки? Хотя, по моим же ощущениям дело все же в рейке...

Изменено пользователем spb.igor

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Просто подумал: может люфт до самой рейки?
в карданах? Ну может конечно такое быть, только ты я думаю понял-бы что это они(

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может быть кардан не затянут к рейке, шлицы слизаны и держится только за счет болта и выборки под него. Встречал такое, ездить так очень опасно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Может быть кардан не затянут к рейке,
все может быть. Но при таких условиях, появились бы стуки, четко отдаваемые в руль. А тс пишет 

Никаких стуков, шума, руль плавно крутится, но все же так легко, как положено авто с ГУР. 

я поэтому и написал, что если бы был разбит кардан, он понял бы это по стукам))))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×