Перейти к контенту

Рекомендуемые сообщения

Автор, январь спасет твой 9а и кошелек...

 

И сколько встанет сюё удовольствие? Если уж говорить о кошельке, то только ГБО спасёт кошелёк.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не, скорее прогнёт ниже плинтуса.

КЕ-ха, хотя бы адекватно настраивается - под фактическое железо двигателя.

 

add_after.gif

только ГБО спасёт кошелёк.

И уроет двигатель...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И уроет двигатель...

 

Комбат опять про 80 й бензин.

У меня сегодня юбилей ровно 13 лет как купил 11 летнюю машину, за 13 лет работы движка расход масла упал с 1500 мл, до сегодняшних 250-300 мл. Ничё не делал, просто езжу на газу

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Комбат опять про 80 й бензин.

Вообще-то про газ!

 

 

add_after.gif

Ничё не делал, просто езжу на газу

К плохому тоже привыкаешь, и кажется будто бы всё нормально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проблема с ДТОЖ решилась сбросом мозгов, сейчас прохожу обкатку. Машинка ужасно тугая и вибрация на холостых. Еще на холостых на стоячей машинке двиг греется практически до 100, вентиляторы обе скорости срабатывают и сбивают. Это нормально?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лерик Проверял последовательно, дак вообще по нулям показания((

 

Уточнять надо, как проверял? на заведённом движке?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выставил на 20мА при включенном зажигании показало 0.10 мА(10А показало 0.01А) при заведённой вначале чего-то показывало, потом вообще всё по нулям (при последовательном подключении тестера )

Тут ещё подскажите с ПНД снял графит с дорожек, получается что верхняя дорожка идёт чисто пластиковая и лишь кончик металлический соответственно сопротивление идёт не ступенями , а чисто за счёт сопротивления графита... Нанёс я короче новый графит на дорожки И всё просто супер по повышению сопротивления (скачков вообще нет , всё плавно)

Только вот в чём беда (( в исходном состоянии сопротивление не от 1-2.5 кома ,а 0.19 вот и думаю если графита ещё пару слоёв положить дойду до нужного уровня? или вообще всё так оставить и юзать?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот и думаю если графита ещё пару слоёв положить дойду до нужного уровня? или вообще всё так оставить и юзать?

 

А смысл? Заводская плата керамическая, поэтому и ходит 10 лет, твоего графита хватит на 30 мин работы на ХХ. А электронный купить жаба душит?

По току ЭГРД, надо чтобы при включенном зажигании ток был 100 mA, смотри ДТОЖ, проводку от него, сам тестер проверь, или другой рабочий попробуй.

Изменено пользователем лерик

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

да там керамика , ну вроде графит с хорошим лаком (сидит хорошо , как и старый) По электронному так и не понял сколько удовольствие стоит , да и время думаю потрачу больше ))

Тестер отличный Тьфу тьфу Тьфу я его проверял ...

эгрд ели ерунду показывает значит провода дтож смотреть нужно?) При включенном зажигании ток не 100 ,а 10мАм показывало...

 

add_after.gif

А при заведённом двигателе Ток вообще через мин 2 в нули упал ((

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ещё проверь сопротивление ЭГРД, по моему около 20 ОМ должно быть.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да ладно, а у Января вообще никаких проблем ??????????????????

Хотел бы я посмотреть как январь 20 лет проработает.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

зачем январю работать 20 лет --он идёт в ногу со временем и будет всё лучше и лучше .от керосиновых ламп тоже не хотели отказыватся !!!!



да ремонт января не сравнить с ке-джитроникой ю !

Изменено пользователем ALF34RU

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

он идёт в ногу со временем

Поверь мне - как практику работающему с КЕ , "инварь", как и прочие "пластмассовые впрыски", непоправимо отстаёт от КЕ-мотроника. По соотношению мощности и расхода КЕ (в правильном случае настроек и эксплуатации), у "ярикоф" просто нет шансов.

 

да ремонт января не сравнить с ке-джитроникой

Чистый КЕ-впрыск, не нуждается в ремонте, и может эксплуатироваться без проблем до 400 и более тыс. км. пробега. Единственное, с чем явно несовместим немецкий КЕ, так это с нашим бензином.

В равной степени как несовместим и "январь", по факту засераемых форсунок и прочего удовольствия.

Изменено пользователем kombat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

он идёт в ногу со временем

Поверь мне - как практику работающему с КЕ , "инварь", как и прочие "пластмассовые впрыски", непоправимо отстаёт от КЕ-мотроника. По соотношению мощности и расхода КЕ (в правильном случае настроек и эксплуатации), у "ярикоф" просто нет шансов.

 

да ремонт января не сравнить с ке-джитроникой

Чистый КЕ-впрыск, не нуждается в ремонте, и может эксплуатироваться без проблем до 400 и более тыс. км. пробега. Единственное, с чем явно несовместим немецкий КЕ, так это с нашим бензином.

В равной степени как несовместим и "январь", по факту засераемых форсунок и проблем

 

1 проблема --купить потонциометор для ке-джитроника  !!!2 проблема распределитель топлива !!!3 проблема электрорегулятор топлива !!да и сома лопата !!! форсунки !!! настройка холостого хода !!! скоко денег надо чтобы купить этот минимум  да и де новые брать ???????с производства сняты !! а с январём этого нет ---нет проблем !!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

электронный ПНД

Тебе сказано было, что потенциометром эта "имитация сигнала" не является, и никогда таковым образом позиционироваться (как реальный ПНД) не сможет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем привет! Сегодня замерил сопротивление на ДТОЖ. Мерил мультиметром на 20к показало 3.14. Двигатель был холодный. Правильно ли я понимаю, что показания соответсвуют таблице?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если температура двигателя была чуть больше +10, то соответствует.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если температура двигателя была чуть больше +10, то соответствует.

двигатель не заводится! вот ищу проблему. получается датчик исключается? далее смотреть ЭГРД и ПНД?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для проверки датчика просто его отключи - если проблема в нем, то при отключенном должен завестись. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для проверки датчика просто его отключи - если проблема в нем, то при отключенном должен завестись. 

отключал, эффекта ноль... либо заливает, либо плохая искра. проверял провода мультиметром на всех показывает 6, соответственно норм. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ilych,так ты всю проблему в целом изложи!а то люди гадать должны... 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машина изначально после покупки плохо заводилась. Точнее прогреваться сама не хотела, покрутишь стартером секунд 10 схватит, нажимаешь на газ и держишь педаль пока машина не прогреется. Но есть одна особенность. в процессе прогрева начинала троить и глохнуть переодически до температуры 60-70 градусов примерно, потом всё нормально. Ехать машина тоже отказывается переодически. То прям душа радуется, а то как будто 1.6 под капотом. А сейчас машина на ремонте и нужды заводить её нет, поэтому отстояла 4 месяца в гараже и отказывается подавать признаки жизни. Начинаешь крутить, схватывает, на пару оборотов стартером и как будто свечи заливает. Проверил искру, оказалась какая то слабенькая и непостоянная. Возможно что нибудь с катушкой? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили отформатированный текст.   Удалить форматирование

  Допустимо не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически заменена на медиа-контент.   Отображать как ссылку

×   Ваши публикации восстановлены.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

Зарузка...

×
×
  • Создать...