Расход бешеный (RP)

[bRo 0]

Вот на первом рисунке выход под номером 3А он у меня пустой хотя туда судя по всему одевается шланг дак вон куда он идёт я про это спрашивал_)

Или он должен быть пустой?

Изменено 4 Декабря 2012 пользователем bRo

[bRo 0]

померял сопротивление потенциометра 1260 Ом так же проверил напряжение на лямбде 0.4-0.8 оборвался провод от лямбды остался штырь это замена или можно её реанимировать ?

[kombat 63]

но провал пропал же после отключения лямбды

Вот если бы пропал ещё и расход...

 

это замена или можно её реанимировать ?

А зачем, чтобы спустя каких-то три месяца, покупать её снова и снова?

[bRo 0]

Вот если бы пропал ещё и расход...

Дааа с этим не поспоришь поеду новую куплю как зарпл получу

 

А насчёт сопротивления в потенциомере читал максимум 1300 ом у меня 1270 надо менять ?

Изменено 5 Декабря 2012 пользователем bRo

[kombat 63]

Дааа с этим не поспоришь

И с остальным, то же...

[bRo 0]

@kombat,ты бы мне лучше подсказал что поменять и как расход с холостыми сделать

[seven-82 43]

Вот на первом рисунке выход под номером 3А он у меня пустой хотя туда судя по всему одевается шланг дак вон куда он идёт я про это спрашивал_)

Или он должен быть пустой?

 

там заглушка ставится.ищи дырки по "воздуху"!!

[bRo 0]

@seven-82,да блин всё облазил вроде нет дырок в понедельник поменяю лямбду датчики и фильтр что ещё посмотреть?

Заглушку поставил)

Изменено 7 Декабря 2012 пользователем bRo

[kombat 63]

ты бы мне лучше подсказал что поменять и как расход с холостыми сделать

Идеальный способ решения такой проблемы, тебе логически не понравится, а в качественном виде ещё и обойдётся дороже.

Вчера были молодые ребята, только что купившие опущенную машину с КЕ-двигателем, у которых так же не срослось в юных головах, и они теперь вынуждены будут тратить немалые деньги в попытках настроить всё стандартным способом, поскольку они не представляют себе - что это уже невозможно...

Но это уже их проблемы и деньги.

Изменено 8 Декабря 2012 пользователем kombat

[Qusen 4]

о комбат появился. подождите щас он вам сказочку про солярочку раскажет.

[Dr. Faza 188]

@kombat,ты бы мне лучше подсказал что поменять и как расход с холостыми сделать

 

так он же пишет! главное читай....ты читай....читай....

[kombat 63]

он вам сказочку про солярочку раскажет.

Не я воздержусь, в свете последних событий только одна солярка (в виде символического довеска в бензин) по большому счёту уже не рулит.

 

ты читай....читай....

Да хрен, через одну дырку влетит, тут же через другую и вылетит... Изменено 8 Декабря 2012 пользователем kombat

[alex50 137]

@kombat, я как то месяца полтора назад, по совету залил поллитра керосина в 20 литров бензина, но разницы не увидел...хороший двигатель даже ослинную мочу переварит!

[kombat 63]

по совету залил поллитра керосина в 20 литров бензина, но разницы не увидел.

Это естественно, так как светильный керосин - это по плотности ещё не ДТ.

Если для баланса калорийности бензина по фракционному составу, требуется довесок ДТ в объёме 10 % содержимого бензобака, то керосина в данном случае потребуется аж 30 % дабы получить тот же по теплотворности эффект.

А теперь прикинь по объёму разницу в стоимости бутилированного керосина и ДТ, то есть, какую выгоду имеем с керосина - при балансном объёме в 30 %?

Изменено 8 Декабря 2012 пользователем kombat

[Qusen 4]

по поводу теплотворности, так энто надо авиционного керосина с октаном 110 залить, чтоб так низенько стартануть, только вы батяня все эти "чудоМалаховские" припарки себе лейте

[kombat 63]

с октаном 110 залить

А обывателя кроме ОЧ, чему-нибудь ещё учили?

Вот то-то и оно...

[роман 1]

ребята, мой Пассат расходует топливо вот так:как нагреется то по трассе можно достигнуть 7 литров на сотню,(не гоняю). но холодный же зимой( в минус 5) ,по городу,городок у нас маленький-до работы-на обед- с работы-на обьект -обратно ,короче он долго греется,и нагреваться не успевает,все время ездишь на холодном так вот на холодном 20 литров,это много ? термостат нормально.с утра с трубы легкая сажа

 

20 литров на сотню на непрогретом двигателе это очень много?

[rajev2009 4]

роман у меня поездки примерно такие же,я совсем перекрыл заслонку холодного воздуха открыв только горячий с коллектора.Закрепив ее в положении горячий ,скобкой.Сейчас расход уменьшился 13литров,но у меня еще отключена лямба(сгорела и ждет замены).

[kombat 63]

термостат нормально.с утра с трубы легкая сажа

Это реально сократит раза в три - ресурс поршневой.

 

20 литров на сотню на непрогретом двигателе это очень много?

По современным меркам, это просто недопустимо....

 

у меня еще отключена лямба(сгорела и ждет замены).

Да просто отравилась, что уж там.

[роман 1]

воздух у меня тоже только с коллектора. значит можно отключить лямбу и получить меньший расход? она не рабочая это явно ,хотя меняна недавно

 

еще наверно что еж не греет тоже дает знать

[rajev2009 4]

Еж нужно сделать ,подогрев зимой надо.А лямбу проверь,моя прошла 80тыс км.При отключенной лямбе расход возрастает поэтому проверь и если надо замени.Лямбу проверить так...если однопроводная подключаешь в разьем(неразнимая)микровольтметр,на холостых может показывать 0,5в,прибавишь обороты до 1500-2000 стрелка качаясь показывает 0,2в-0,9в.Это простейшая проверка.У меня например показывает 0в значит сдохла.Если лямба три провода то подключаешь к черному, два белых подогрев на одном12в другой масса.

Изменено 10 Декабря 2012 пользователем rajev2009

[alex50 137]

@роман, 20 литров на сотню на непрогретом двигателе это очень много? //// я слыхал, что это нормально! А чё бы не прогреть?...

[Last 295]

И ни один не поможет.

 

Очередное пустословие. К чему это пустое ехидничество?

Последнее предбанное предупреждение.

Нечего сказать - ничего и не говори, надоели уже эти издевательства...

Можешь сказать-рассказать-помочь - рассказывай, но не так.

[Schmitt 395]

Last ну может хватит уже,тебе не надоело это? может пора забанет уже все же? Он же в первыю очередь над тобой прется. Изменено 10 Декабря 2012 пользователем Schmitt

[Last 295]

Что опять не так?

Я разберусь... не переживай.