Перейти к контенту
Ангел

Замена всей выхлопной системы

Рекомендуемые сообщения

 Просто надо думать  ( и проверить свой гараж на предмет остатков  . денег много можно  скроить....



  Вазовские глушаки , не ваз производил ХЗ кто , но из нержи и очень качественно сварены ....



таких трудно найти... но можно , на авито...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 Просто надо думать  ( и проверить свой гараж на предмет остатков  . денег много можно  скроить....

 

  Вазовские глушаки , не ваз производил ХЗ кто , но из нержи и очень качественно сварены ....

 

таких трудно найти... но можно , на авито...

Можно,главное чтоб кроилово не привело к попадалову...У меня средняя часть будет от ремуса прямоточная с пламегасом,в свое время на ауди 80 привозил с Японии,титан легкий,тут можно сказать экономия,при штатной компоновке.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чем плох ваз глуша  из  не ржи  Собира ИХ МОГУЗА ДОРОРО   поставить=\ приватить



 на  тойота = очеред ззззззз вске поки....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вске поки, это очень серьезно. Даже возразить нечего.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

самый хвост

Блин, да как оно там может хорошо встать взамен родного чумадана без болгарки и сварки?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я менял все на Ассо (пламягаситель, резонатор и глушитель). Пламягаситель зазвенел через пару месяцев, а недавно и резонатор зазвенел (тысяч 30-40 прошел, не больше). Внешне - идеально, нержавейка, стыкуются все детали - супер, но вот из живого остался только конечный глушитель. Ах, да, с него декоративная хромированная насадка через 2 недели вместе со сваркой отпала)

 

До этого, кстати, стоял выпуск полностью от ваза 2112. Работал долго, но была вибрация и небольшой гул на скорости, ставить не советую. 

Изменено пользователем rock_fanat

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тысяч 30-40 прошел, не больше

Что-ж, неплохо. У мну АССО (труба, чумадан и задник) прошли пока еще 23ткм, значит запас есть. У задника только практически сразу пришлось отпилить декоративную накладку так как там отвалился один шовчик и она начала дребезжать, сцуко...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Что-ж, неплохо
я ожидал большего. после вазовского выпуска, который прошел более 100ткм, я рассчитывал хотя бы на 150 от Италии :)

 


там отвалился один шовчик и она начала дребезжать, сцуко

такая же история..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

после вазовского выпуска, который прошел более 100ткм

Где-то читал, что на вазы выхлопы помимо российских делали еще какие-то зарубежные бренды, скорей всего именно поэтому у тебя он так долго прожил. Изменено пользователем BigHarry

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry, вроде наш оригинал, нержавейка тоже. Да может и дольше отходили бы, только сгнило все на сварных швах, коих было штук 6..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сгнило все на сварных швах

А, то есть швы не заводские, а потому как пришлось адаптировать тазовский глушак к passat B3?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry,@BigHarry, там хитрая система: сначала от штанов небольшой переходник на катализатор таз, потом длинный резонатор таз, приваренные крепления выхлопа, потом гусь (сваренный из нескольких кусков), ну и конечный. Это было при покупке мною автомобиля. А ещё сзади были стойки от восьмерки с проставками, спереди от десятки, но это уже совсем другая история :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

дать номера

Вот оно для RP

2w221br.jpg

 

а для пф такой-же

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а для пф такой-же

Сомневаюсь, а что касается приемной трубы - то для PF она точно не подойдет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@sasha270367, для пф вот такое нашёл, только пробей по номерам в каталогах, чтобы наверняка.

img.jpg?Key=87F0003F&Size=1600x1400&Meth

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чем дело то кончилось с глушаками? купил новые или варил?



Размышления.... ох как долбаца сталюгу к нерже приваривать....я долго мучался...



И еще когда физически отсутствует гусь на чемодане= ох как не весело углы ловить...особенно если чемодан не от Пасса...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сталюга к нерже отлично варится...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У мну как -то плохо...



Варю ацитиленом...



Может присадку не ту даю...



Чугун вообще не получается... может я  не ту температуру беру? а сталюга хорошо идет...



Наверно  ацетилен= сорри

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чем дело то кончилось с глушаками? купил новые или варил?

 

Всё новое купил, варить негде, да и нечем. 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Для старого=доброго Пасса = сварку необходимо иметь...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×