Антонович

Вот и номинал нашелся!Ставь тогда не 0.5 вата а 1или 2 (место позволяет).Интересно - вывод этого резистора случайно не идет на среднюю точку стабилизатора (трехножка в крайнем левом углу).Если да,то этот резистор "подгонный" для установки точного напряжения +10 вольт на выходе стабилизатора(+-0.2). Еще скажу,как старый радиоаматор,что подстройка для этого стабилизатора абсолютно по барабану.Ты можешь поставить 50 ом,можешь закоротить - напряжение будет 10 +-0.2

Ну протер я свои очки +3.5 и дал увеличение картинки 300% Увидел 0.5 ватный резистор,с темной маркировочной полоской (которую некоторые приняли за "подгорелость").Вполне нормальный резистор.Живой и бодрый.Цветовую мнемонику на фото разглядеть тяжело.А может возьмешь все-таки мультиметр и замеряешь номинал!Станешь первооткрывателем и хранителем информации ПыСы Резисторы от нагрева не теряют свой номинал - так заложено в технологии изготовления.Они могут просто потерять цепь (уйти в обрыв).Если он прозванивается-значит еще живой

На ровном месте панику наводят! Ну почернел резистор немного.Так ведь не сгорел и не обуглился! Пока еще живой - замерь тестером его номинал или прочитай на корпусе -там явно еще сохранились иероглифы.Этот одноватный резистор имеет сопротивление от 40 до 100 ом.Ткни тестером и будет более точная информация

Если колеса в норме,то возможно приходит край внутренним гранатам.Они могут не хрустеть, но колбас с какой-то скорости делают.У меня в свое время была пограничная скорость 70, а выше руль из рук вырывало(без ГУРа).Замена ШРУСа спасла

Если стопудово проверено,что при рабочем двигателе нет зарядки (напряжение меньше 13) тогда нужно сразу лезть в гену. Проверить целостность лампочки в приборке очень легко - разеденить разъем в районе стартера (тот который на гену) и приконтачить провод от приборки на массу при включеном зажигании.Лампочка должна гореть.Если не горит - милости просим в приборку

Номер мозгов и стыковка МКП вместо АКП - совершено из другой оперы!Оно ведь работало!Оставь это для будущих "Лабораторных работ" По симптомам у тебя не хватает бензина, или по простому нет давления в магистрали(перед форсункой) Причин несколько сдыхает бензонасос забились фильтра

На любом автомобиле пробивающие провода и проблемы с ВВ частью - считаются неисправностью. Если копнуть в сторону организации рабочего процесса на газу,то можем увидеть некоторые отличия от бензинового варианта Зазор свечей на газу 1.2-1.4 / бензин 1 Начальный момент УОЗ на газу раньше С зажиганием можно как-то смириться, но повышенный зазор в свечах вызывает более высокое напряжение при искрообразовании.Вот она причина "прошивающих" проводов! Меняй провода,чисть бегунок и крышку трамблера Хотя с редкими поездками на бензине могло произойти нарушение работы топливной системы - бензонасос,фильтра,обратка, РД. Но начни с ВВ части!!! Оставь питание на потом

Слил-залил!!! И так несколько раз.! По поведению системы охлаждения вырисовывается картина воздушной пробки.Плюс ко всему при закипании пробка глобализуется Вспомни как заливал свои промывочные жидкости и попробуй залить тосол в такой-же последовательности (тонкая струйка,прощупывание патрубков и заклинания Ахалай-Махалай). Я в первый месяц эксплуатации то-же прошел через вздутые патрубки,шипящий РБ и Т.Д и Т.П.. Научился заливать/развоздушивать систему и забыл про кипение.А по неопытности думал и на головку,прокладку,помпу + ко всему приборка глючила по температуре - скакала в пределах +-30-40 градусов

Та да!!! Именно так мы на сарайчиках ездим. Даже в моем бюджетно/карбюраторном кузове есть режим цикличного маха дворников заднего стекла! То-есть каждые 20 секунд дворник дает отмашку и не тратит ни капли "драгоценной" омывайки .По мокрому оно гораздо легче машется Но тут нужно, чтобы концевики доводчиков в механизме привода дворников работали (на отмашке он останавливает щетки крайний левый/крайний правый)

Как таковые практически не нужны.Но учитывая давность сборки агрегата, порой нужно некоторое усилие, чтобы открутить втягивающее и парочка других винтов под "крест".Зажав корпу в тиски гораздо легче сорвать закисшие метизы

У тебя отламалась сама брызгалка снаружи,или внутри отвалилось!? Чтобы заменить писюн нужно вытаскивать пластиковую трубочку из корпуса. Редуктор разбирать абсолютно не надо Я с этой вечно ломающейся брызгалкой поступил кардинально - просверлил отверстие ф2мм и вставил трубочку распылителя ускорительного насоса от тазовского карбюратора. Может быть и колхоз,но оно работает и не ломается

Есть такой слоган "Мы выживали,как могли".Под него и напильники катят,и сварка от генератора (блекаут однако),и интенет порой 4 часа в сутки. Это порой неприглядно со стороны,но всетаки путь "Вперед" к правильной жизни

Так мы не маленькие и ежели диск не налазит,то круглый напильник имеется. А насчет погоды,то наши сырые ураганные -2 хуже Ваших -25.И по степи не снег метет,а поземку из почвы и перекатиполя.Апофеоз всему,когда застрял в грязюке,а двери примерзли и через окно вылазишь.И ситуация "Черный лед" у нас гораздо чаше Питерской случается - порой каждое зимнее утро

Не ставят,но оно ездит за счет болтов Я только по пробретению Б3 узнал и понял,что на моем Кадете стояли Вагеновские диски с центральным отверстием 57.Так 5 лет и катался с 57 вместо 56.2.Главное,что претензий не возникало

Гагарин слетал в космос, а через пару месяцев я родился.У родителей были долгие споры по имяобразованию - сильно хотели в честь мирового события назвать Юрием.Но победила другая причина - не Юрий я. Но зато Гагарин раз пять был в Евпатории- для моего провинциального городишка это весомое событие.Даже есть мои детские фотографии рядом с первопроходцем. Еще для обеспечения связи в программе "Луноход-1" в Евпатории построили центр космических связей - целый комплекс тарелок на берегу моря в районе Витино.У меня квартировались офицеры с этих площадок и приносили из "Первых рук" панорамные фотографии лунной поверхности.С этими фотками я в школе был в большом авторитете.Перед отъездом офицеры подарили открытку с живыми подписями все действующих космонавтов - в школе это был апофеоз

DEL OROУже в пятый раз инициирует вопрос фотографий - никак не разберется с подходящим размером и вариантами "Выложить". Моя жена пенсионерка и то знает,что на форумы фотки нужно обрезать - сама допетрила и в средствах просмотра фотографий нашла пунктик "Изменить размер".Заправляет 20-30% от оригинала и спокойно (после обработки) кидает на любой кулинарно/садовый ресурс. А уж с Ifotki.info - бесплатный хостинг фотографий для форумов, дневников, гостевых книг вообще можно всякие чудеса по фотообеспечению сайтов творить

Если можно-отвечу я. Без приборки зарядка будет.Не молниеносная,а после прогазовки до 1500 об/мин.-тогда генератор "самовозбудится". В приборке стоит цепь возбуждения и индикации зарядки,которая в эквиваленте выглядит,как лампочка в 2W одним концом на +,вторым на генератор(синий провод).В случае Пассата стоит набор резисторов в 50 ом(аналог лампочки 2W) и индикаторный светодиод паралельно резисторам

DEL ORO К нам в Крым нужно на пару недель заехать-пока машины массово перерегистрируют.Там возле МРЭО очерели по пять километров и сказочников-рассказчиков не хватает.Там схавают все и про Шеврика и про Доместос-Ферри в двигатель вместо промывки и про Волгу генералскую Можно еще и подзаработать - к нам пчелы слетелись залетные и сахар не берут.Так можно представиться "Главным пчеловодом" и бабла срубить(платят по 5-10 стаканов сахара за авто).А там уже можна и на границу тикать

Утеплитель+антидребезжалка.Прокатился без него в момент ремонта стеклоподъемника (в -5),так левая нога задубела

Всю тепюерюшнюю комплектацию твоего авто можно назвать "Недоразумением" и доводить до ума нужно комплексно. Начну с того,что трамблер без вакума никак не вписывается в карбюраторную комплектацию(разве что электроника регулирует УОЗ),но движек должен заводиться.Отсутсвие вакума сказывается только на качество езды и расход (+20%).Замену трамбелера на вакумный оставь на потом- сейчас чисть карбюратор и проверяй подачу топлива на него-все проблемы немецких авто начинаются с установки тазосолекса

Туда по материку с загранпаспортом пустят-питань нема А обратная дорога нужно- генералка с правом выезда "Гринкарт" на авто с ФИО водителя еще в последнее время наверняка появились новые костыли.Я бы не рисковал-любят там граждан России.

Как ты там купишь авто!?Как и все укры без доверки!Просто ТП(ПТС у них нет).Доедешь до границы и...Даже если возьмешь ген.довереность,то 50/50,что таможня пропустит-они любят прямой учет.Еще в украине очень много темных автомобилей и"Призраков" и "Двойников".Да и цена в 300 долларов-уж очень на кидалово похожа.У них жига копейка в 100 рублей по нашему

@1g0g, На какие крымские взморья глаз лежит!? Давай переезжай-вместе попассатим открывать мост на материк.

С покупкой есть некоторые напряги-очень тяжело пробивается.По номерам и комплектации примерно так

Один Кулибин(в моем лице) уже отозвался-только он территориально в очень далеких крымских далях и думает о замене 45А генератора в Опеле на полноценный немецкий агрегат,да и запас стартеров-генераторов никогда не мешает.В моем Пасе начали хандрить оба и придется на недельку пересесть на ОКЕ без ГУРА,музыки и подвеской по подобию брички