Igorarz52

Вообще то,если смотреть по таблице,которая у меня в машине наклеена в бардачке,то колёса 195/55 R15 качаются 2.6 атмосфер,195/60 R14 и 185/65 R14 качаются 2.3 атм.

Если саленты крепко сидят,вот самое сложное и будет их выбивание,мои были ржавенькие,два дня выбивал,а запрессовка как раз легко,т.к. придётся болтом тянуть,с молотка забить новые аудюшные у меня не получилось.

Когда на Джетте трос сцепления порвался было тоже самое.

А как КСХХ поживает?у меня со старым при прогреве (после зимы) обороты чутка гуляли(еле заметно стрелка дёргалась) и именно при прогреве от 50 до примерно 70 градусов,соответственно немного пдтупливала,сейчас поставил новый КСХХ, ничего этого нет.

В общем 1.6 лучше всех,в него по ходу ещё и топливо во время движения заливается,ну или само производится.

Всё просто,раньше ДТОЖ были с желтым кольцом,примерно в 2010г.(в годе могу и ошибиться) их перестали выпускать и заменили на ДТОЖ с синим кольцом,соответственно и номер поменялся.

Не помогут тебе задние брызговики от грязи,у меня стоят,по весенней слякоти ,по трассе проедешь ,примерно,150км и уже можно в зеркало заднего вида не смотреть.

На фильтре стоят датчик давления и датчик температуры масла,тот что поменьше и ближе к генератору температурный.Датчик давления масла правильный,но я бы такой не взял,уж лучше Hans Pries 101 107 015

Ну раз перебои при нажатии на газ,то вероятно,для начала, надо проверить подачу топлива.

Спасибо,значит поставлю не оригинал.

Подскажите,VAG 357 411 314 A подушка стабилизатора есть в наличии,VAG 357 411 313 A нет,в Элкасте пишут,что это левая и правая,между ними есть разница?или можно одинаковые ставить и справа,и слева?

У меня на Джетте через 100-200км. запел новый комплект, передние диски-колодки АТЕ,думал левые попались,ан нет,снимал колесо,смотрю какая то пыль,просто сдул её и всё затихло,я был сильно удивлён.

Прям как у меня,только двигатель другой и круиза у меня нет.

А у тебя сцепление троссовое?Когда тросик рвётся это сразу чувствуется по резко полегчавшей педали,да и потом сопротивления вообще никакого нет.

У меня похожее было на Джетте,оказался плохой провод массы с АКБ.

Ризеры меня мало волнуют,а вот как там с вязкой у хозяйки?

По моему если отключить КСХХ двигатель глохнет,ну или совсем уж плохо работает. Прогревочные обороты,у меня,около 1100-1200,сбавляются по мере прогрева,но явно не за 10сек.

Как здесь пишут это машины под разные задачи,больше разницы я не вижу.Когда мы на соревнования,по рыбалке,ездим у меня даже универсал до верху забит вещами.

На Логане тоже примерно так,но это не мой случай,я ехал по ровной дороге и газ всё таки нажимал. Тогда эту цифру напиши себе в метрике, всё равно она ничего не значит... Да я понимаю что скорей всего это глюк,зато как приятно это видеть. Это единственный верный способ определения расхода! Обычно я так же замеряю расход,но ту цифру расхода 5.7 МФА мне показало как мгновенный расход,а это никак не проверишь. Вот напишешь что нибудь из серии:не может быть,люди сразу оживают,начинают писать,спорить,движуха начинается,я как то на работе сказал,что моя копейка шла 150,по спидометру,так никто не поверил,а так и было,а запорожец с воздушным охлаждением 968-й долгое время нёсся передо мной со скоростью больше 110 это нормально.

Да МФА и это не средний расход,но при равномерном движении с оборотами не выше 1500,я конечно понимаю,что скорей всего врёт,но приятно.Вот расход в 12л. по городу этот по заправке определил,хотя по МФА ниже 14 опускаться не успевало и 7л по трассе очень похоже на правду по заправкам. Кстати если перейти на передачу пониже 5 и чуть нажать газ расход с 5.7 сразу возвращается к 7-8 л.

Я так понимаю ты города у нас путаешь,Арзамас никогда не был закрытым,Арзамас-16 был(он теперь Саров) и так же закрыт(КПП на въезде,колючка вокруг города,посты)

Он в Нике есть,там раньше между именем и городом тире было,но здесь не прошло,Арзамас.

Впереди стоял Амтел,сзади какой то убитый импорт,машина плавала по дороге,с трудом удерживал её на маршруте,трогался с места всегда с буксом и вот после того как у меня получился полицейский разворот на скорости 30-40км/ч я решил купить хотя бы пару нормальных покрышек,долго выбирал,и взял пару Гудиер Арктик(польский) 185*65*R15,поставил на перёд,на зад поставил Амтел(он ещё в нормальном состоянии),вообщем букс при троганьи пропал,гребёт по любому снегу хорошо,со льда сегодня тронулся,даже не заметил разницы с обычной дорогой,да и по чистому асфальту идёт ровно,никуда не тянет,ямы глотает не плохо,шумит как любая шипованная покрышка,ни чуть не громче.Пока впечатления хорошие,как и от летних Гудиер на Джетте.

Стал уж думать что что-то сломалось в машине т.к. расход по городу за январь-февраль намерил в 12л. на 100км.,но нет, сегодня проехал около 300км. по трассе,средний расход по прежнему 7-7.2л. на 100км.,а если ехать со скоростью 40-60км/ч на пятой,то расход показывает вообще 5.7л./100км.

Странно,у меня не один из VW(ни Джетта,ни Пассат) на дороге не вставал(намертво).