INFERNO

Что дает режим эконом на климате?

Хочу трениться)

Там вообщем эти провода идут типа к микрикам которые говорят в каком положении находится вакуумный активатор. Нужно это например для того чтобы когда ты машину закрыл, а какойто злодей попытается ее открыть за пипку или тягу, то замок поймет что его пытаются открыть, и компресор снова врубится подаст давление на активатор и тот хрен даст пипку поднять.

http://forums.drom.ru/general/t1151550033-p23.html

Да интересует номер металлического контакта. @Antony, вот то что по ссылке оч похоже. Вопрос только в его ширине.

На оптиков вечером универсал кажется красный.

Ситуация такая. В колодке которая втыкается в карлсона, подгорел и обломался разъем типа мама. Разъем кажется помечен цифрой 3, вообщем он врубает вторую скорость вентилятора. Кто понимает о чем речь, тот знает что там разъемы немного хитрые, не такие что на каждом углу продаются. А те что на каждом углу валяются, без пиления,сверления и колхоза не поставить. Где достать такой разъем? Может у кого есть бушный или есть откуда выдрать, может у когото есть умные программы в которых можно узнать номер этого разьема. Разъем гдето миллиметров 7 шириной. Подскажите товарищи.

Я в схемах не настолько силен. Объясни на пальцах как это работает. Мне интересно для общего знания.

А зачем ему этот концевик. Он же вроде к блокировке отношения не имеет? Я считаю что для начала надо проверить есть ли сигнал, потом проверить есть ли вакуум. Если все присутствует то тогда уже снять с редуктора механизм включения блокировки. Насколько я помню его надо открутить, а затем повернуть вправо на 90 градусов, для того чтобы он снялся. В инете есть инфа, сам ,интересовался 3 недели назад тк у меня блокировка не включалась, дело оказалось в паретертом вакуумном шланге. Но у меня звуков не было, просто не синхрила назад.

А регистратор еще извинялся, непонятно за что.

То что он влагонепроницаем мне известно, но я не один так делал. Я думаю ничего страшного, если не устраивать пенные вечеринки в салоне. Вибропоглощающий слой который находится под акцентом, защищает металл от влаги. Штатная звукоизоляция тоже воду впитывает. Так что криминала никакого не вижу.

Че за боковой фланец?

Учимся экономить правильно. Пол года назад я сэкономил неправильно, купив китайский патрубок. Который скончался очень быстро и внезапно, хочу заметить что оригинальный патрубок который стоял на машине помирал продолжительное время и просто тек небольшой струйкой, что лечилось на некоторое время герметиком, китайский же порвался пополам со всми вытекающими спецэффектами. По приведенному здесь совету купил обычный печной патрубок и тройник под датчик. Единственный минус такого варианта, который сейчас заметил, это то что проходное сечение у тройника миллиметров на 10 меньше чем у соответствующей секции патрубка, посмотрим как печка будет греть.

Позвольте поинтересоваться зачем нужен такой сертификат?

Кто устанавливал такое на врш? Без напильника точно встает? И не жарко ли будет двигу?

Продам за 12 тыр

Я бош купил за 1700. Он у меня по экзисту пробивался. Один в один то что и было. 251 965 561 B Номер по бошу 0392020024

Согласен с Глебом. Свою поменял 2 месяца назад при схожем диагнозе. Разобрал старую так там все изношено.

Да такие темы возникают часто, а толку ноль. Потому что все это не 5 копеек стоит. Чтобы получилось бюджетно, надо в этом разбираться хотябы по минимуму и самому заниматься, судя по всему это вариант не для автора. Можно отдать людям которые все за тебя сделают, но цена будет соответствуюшая. 100к на турбо? Забудь) Я для себя обмозговывал этот вариант , перерыл весь инет, форумы, почитал корки белла. И для себя определился что я этим займусь только тогда когда тыщ 300 свободных на это будет. Тогда есть шанс четко все сделать.

Если есть оригинальная кнопка, значит есть и оригинальный механизм открытия багажника?

Я думаю возьму кожзам и перешью его вместе с рулем, его давно уже пора чинить.

@Sashka, спасибо, с кронштейном уже разобрался, его в экзисте заказать можно. А вот номера пыльника ручника, который подходит к этому подлокотнику, никак не могу найти.

А что за чехол нужен к ручнику. Есть фото, номер?

Кронштейна крепления ни у кого не завалялось?

@Gleb, нет разница не настолько слаба чтобы это была сила внушения. Со старым патрубком у меня точно воздух подсасывался в обход расходомера.