Перейти к контенту

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'обороты'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Клубная жизнь
    • Добро пожаловать в Клуб!
    • Встречи пассатоводов
    • Атрибутика клуба
    • Партнеры PassatB3Piter
    • ПОЗДРАВЛЕНИЯ ! ! !
    • Наши ДТП
  • Общий форум
    • Теория
    • Права и обязанности
    • Покупка Пассата
    • Срочная помощь
    • Наши дороги
    • Компьютеры
    • Путешествия и отдых
    • Рыбалка
    • Спорт
    • За городом
    • Музыка
    • Дети
    • Женщины
    • Видео
    • Юмор
  • Автосервисы-партнёры
    • РоЛиК-Сервис
    • Авторемонт у Глеба
  • Мастерская
    • Автосервисы и магазины з/ч
    • Диагностика
    • Электрооборудование
    • Двигатели
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Система питания и впрыска
    • Kузов и салон
    • Система охлаждения
    • Выпускная система
    • Рулевое управление
    • Тормозная система
    • Тюнинг VW/Стайлинг
    • Автозвук
    • Автонавигация
    • ГСМ
    • Инструмент
  • Барахолка
    • Покупка/продажа запчастей
    • Покупка и продажа Passat B3/B4
    • Меняю, отдам
    • КУПИ-ПРОДАЙ
  • Курилка
    • Там за окном...
    • Обо всём понемногу

Календари

  • Основной календарь

Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Авто


Город


Интересы

Найдено 7 результатов

  1. Доброго времени суток форумчане вот такая загадка приключилась.Тяга то пропадает то появляется 2E 115л.с./85кВт неисправность то есть то нет (плавает): когда падают обороты более 40(где то) не едет. Местные мастера в крутых авто-сервисах играют в угадайку с заменами зап частей (любят попробовать заменить-да побыстрее). Хочется знать врага в лицо помогите с диагностикой.
  2. Ребят, такая проблема, уже давно мучаюсь с этим. Вобщем заводишь на холодную, двигатель работает можно сказать ровно обороты почти 1500, потом начинают спадать по мере прогревания, и в конце концов спадают до 1000, далее начинает себе подгазовывать сам(от 1200 до 2000) и далее так постоянно на прогретом моторе. Далее прикреплю фото , снимаю фишку с датчика (на фото выделил датчик красным) , на горячую, он перестаёт себе подгазовывать, и обороты более-менее становятся в норме. Но со снятой фишкой на холодную глохнет Вопрос - что это за датчик, за что он отвечает, и в чём может быть проблема? (видео ниже по ссылочке) https://www.youtube.com/watch?v=MLmX1QnwxA8&feature=youtu.be Вопрос - что это за датчик, за что он отвечает, и в чём может быть проблема? (видео тоже попробую прокрепить)
  3. Technology

    Странные обороты двигателя.

    Добрый вечер. Столкнулся с такой проблемой после покупки автомобиля. На автомобиле установлен двигатель 2E 2.0 литра 115 л.с. Брал автомобиль с изначально плавающими оборотами. Первым делом подумал на регулятор холостого хода, однако он оказался рабочий и вибрировал при включении зажигания, после чего был промыл и стало отчетливо понятно что он работает, так как он стал отчетливо щелкать. Однако все таки на автомобиле попрежнему плавают обороты. Проблема заключается в том что обороты плавают секунд 30-40 после включения зажигания и после чего успокаиваются, иногда сразу запускаются ровные обороты. А так же иногда после движения и остановки, так же начинают какое-то время плавать холостые обороты. Тахометра нету,по этому определить обороты не представляется возможным. Так же обратил внимание что патрубок одетый на клапан с одной стороны, с другой стороны просто вставлен в отверстие, а не одет на него. Вопрос это штатно так предусмотренно или там должен быть патрубок с разным деаметром на концах ??? В чем может быть причина такой нестабильности оборотов? Плюс нашел под кожухом кулисы два разъема, черный и белый , каким образом возможно определить как диагонстировать через них автомобиль ??? Авто 1991 года выпуска 2E Digifant. Заранее благодарю за ответы!
  4. patemkinoff

    Пропали прогревочные обороты (RP)

    Всем здравствуйте, нужна помощь. Пропали прогревочные обороты, когда заводиш на холодную двигатель колотит и он почти глохнет. Если успеваю открыть капот пока двигатель не заглох и нажать на концевик рхх шток рхх выдвигается обороты подымается до 1200-1100 после прогрева обороты становятся в ному. На прогретом двигателе все в норме. Подскажите что смотреть ато надоело утром выскакивать из машины и нажимать концевик рхх.
  5. Последнее время двигатель не держит обороты на холодную без надавливания на педаль газа. Пока чуть не прогреется ( думал на ДТВВ). Дальше - хуже. На скорости ( заметно на 2500-3100) при легком надавливании педали мотор резко дернет, и не реагирует на падачу газа, при резком отпускании педали и плавном нажатии - нормально разгоняется опять. Глянул, свечи все в нагаре жутком были - заменил. Заодно обнаружил немного порванный броневик на 3ем - заменил. Роде норм. Но на утро хуже... При заводе обороты встают в нужное положение, спустя время спускаются, при пидалировании опять встают ровно, держут минуту и опять.... РХХ отключал - изменений нету ( его покупал новым 4 мес назад).. также проверил лямбду и ДПДЗ...у последнего коса у выхода разъема немного оголена....Раскрутил колхозную скрутку проводов лямбды и ДПДЗ - нашел полуоборванные провода, - скрутил обратно по-людски . Обнулил мозги, и снова на педаль чуть давишь, он тянет и опять провавивается, потом резко набирает до оборотах, на которых завиксирована педаль...Пока педалировал заметил черную огроменную лужу от выхлопной Ладно, не сдаемся! После проверки всех соединений, перемоток... решил снять черепаху, прочистил все там, потом снял/одел провода катушки, броники... и..О ЧуДо, машинка завелась! Провда с нестабильным ХХ, но при утапливании газа - обороты не скочили, а равномерно увеличивались) Целый день катался, - все было норм Но к вечеру опять тупанул раз, тупанул два, потом еле до дома добрался опять давишь педальку, а он не едет.... грубо говоря фиксируешь педаль в одном положении ( к примеру 2000) а он скачет до 2х резко падает до 500, потом опять спешит за педалью...
  6. Всем привет, помогите, пожалуйста, новичку В общем ситуация такая, есть симптомы: 1. заводится в последнее время всегда только со второго раза 2. нет прогревочных высоких оборотов, т.е. как заводишь машину, она работает на низких оборотах, причём обороты низкие (таха нет, точные обороты не скажу), машину иногда потрясывает, также чувствуетя, что холостые слегка плавают, но не сильно 3. пока не прогреется (а прогревается, соответственно, долго) провалы на средних оборотах, если резко газовать, норовит заглохнуть...если нажмать газ плавно, плавно же и обороты набираются, провала нет 4. очень медленно обороты падают после перегазовки (опять таки на холодную) На прогретом движке всех вышеперечисленных симтомов нет. Соответственно вопрос: это все симптомы одной какой то пролемы или скорее всего проблемы разные? ну и советы с чего начать и куда копать? (оговорюсь сразу - поиск юзал, но ничего толькового не нашёл, либо не там искал) Если вопрос глупый и есть куча подобных тем на форуме - просьба сильно не пинать
  7. Добрый день. Дано: ADY 2.0 (Simos) + АКПП. Низкие холостые на горячую. На нейтрали еще нормально, на передаче (D) обороты чуть снижаются, появляется вибрация. А если еще и муфта кондея подключается, то вообще по тахометру к риске 500 подкрадывается. При этом если ничего не делать, то обороты пытаются лезть обратно, т.е. мозги пытаются как-то это компенсировать. На нейтрали без нагрузки обороты стабильны. На холодную на нейтрали обороты стабильны (около 1000) Вопрос 1. Так и должно быть (зависимость от передачи/нагрузки)? Можно ли или убрать зависимость от передачи/нагрузки? Куда копать в первую очередь? Вопрос 2. Я так понял, регулятора хх (как на 2Е) в нем нет, винта тоже нет. Можно ли принудительно поднять холостые ?
×