Перейти к контенту
  • Объявления

    • Creeping Shadow

      Дополнение к правилам форума

      Данный пост является обязательным дополнением к правилам форума. Объявления о продаже следует размещать в соответствующие разделы: запчасти в Покупка/продажа запчастей , Пассаты в Покупка/продажа Пассата Б3/Б4.
      Раздел Меняю, отдам предназначен для обмена, дарения, принятия в дар самых разнообразных вещей, включая запасные части.
      Раздел КУПИ-ПРОДАЙ предназначен для размещения объявлений о купле-продаже всего, кроме запасных частей и автомобилей. Спорные объявления (к примеру аксессуары для авто, магнитолы) размещаются на усмотрение топик-стартера либо в Покупка/продажа запчастей, либо в КУПИ-ПРОДАЙ, кроме случаев обмена, дарения (соответственно, см выше)
      В данной категории (Барахолка) разрешается подача объявлений с абсолютно любыми товарами, кроме запрещённых действующим законодательством РФ (оружие, наркотики, рабы и т.п.)
      В топиках разрешаются обсуждения товара ТС (топик-стартера, автора темы), а также обсуждения на темы, родственные тематике товара ТС, в случае, если данные обсуждения не перерастают во флуд.
      В случае, если топик-стартер, либо любой другой пользователь сомневается в корректности какого-либо поста, он может воспользоваться опцией форума для уведомления модераторов и администраторов, нажав на кнопку "Жалоба" расположенную внизу поста, слева. Будут приняты соответствующие меры либо дан ответ, поясняющий бездействие.
      Флуд в теме наказывается повышением уровня предупреждений, равно как и обсуждение цены
      Строго запрещается и карается баном до 7 дней размещение какой-либо информации о товаре топикстартера другим пользователем, никак не связанным с продажей товара или топикстартером, с целью шутки, непреднамеренной дезинформации, намеренного введения в заблуждение читателей.
      Администрация форума и Клуба не несет ответственности за добросовестность продавцов и покупателей касательно условий сделок по купле/продаже/обмену/дарению/принятию в дар чего-либо, а также за пути появления товаров у авторов постов.
      CS   Выдержка из основных правил форума:  
EVILLLLLL

Патрубок подачи подогретого воздуха

Рекомендуемые сообщения

EVILLLLLL, есть такие вещи на которые можно закрыть глаза, так что если у тебя нет средств/времени/места/желания ремонтировать, то можешь перевести её в ручную так чтоб и приток холодного воздуха небольшой был и ездить.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

только сегодня поставил этот патрубок, единственное не понял в кукое место он на коллекторе крепиться поэтому положил его между впускным и выпускным колекторами (мотор ПФ), динамика машины резко изменилась и жрать реально меньше стала!

 

уже не первый раз убеждаюсь что немцы если что то сделали то это нужно и без этого машина будет хреново ехать

 

патрубок взял тот что фальгированный картон в БИ-БИ на Пионерке стоит что то около 30-40 рублев

Изменено пользователем emanuele2008

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
emanuele2008, на выпускном коллекторе должна быть железка с отводом (тепловой экран), на нее этот патрубок и крепится, в результате забирается горячий воздух. Если у тебя этой железяки нет, то лучше поставить. Выглядит он так.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

emanuele2008, на выпускном коллекторе должна быть железка с отводом (тепловой экран), на нее этот патрубок и крепится, в результате забирается горячий воздух. Если у тебя этой железяки нет, то лучше поставить. Выглядит он так.

 

вот ее то и нет, но как ее на ПФ моторе туда поставить это что движок надо снимать или впускной колектор?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяюсь к вопросу, как его туда поставить, а главное какой он должен быть экзист разные варианты предлагает, какой если что на разборке искать?

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разобрался был порван шланг на вак. камеру. Заводишь на холодный двигатель заслонка сразу перекрывает холодный воздух. Но стоит проехать 2 км, машина прогревается до 70 градусов, клапан почти перекрывает подачу горячего воздуха (проверял когда приехал на заведенном двигателе) , так и должно быть? Температура воздуха плюс 3 )))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так и должно быть?

 

Еще в моник подается тепло от системы вентиляции картерных газов.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И.... Дак у меня правельно работоет заслонка в фильтре?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Через ВагКОм или еще какую диагностику надо смотреть температуру ВВ что бы ответить на этот вопрос.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

BigHarry, как у вас ведёт себя заслонка на разный режимах прогретости двигателя?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я в свою летом лазил, она не работала так как был засрат вакуумный клапан в монике, после того как я его промыл - вроде задвигалась, но есть подозрение на рватую мембрану, в общем - забил я на это дело, тем более что счаз пешком в основном хожу...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

кто нибудь прояснит все таки как поставить этот долбанный тепловой экран?????????????

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да очень просто! Коллектор крепится шпильками, они немного торчат - вот на них экран и прикручивается. У меня одна из дырок на экране не совпадала со шпилькой (скорее всего экран от другого движка), пришлось делать маленький переходник из Г-образной металлической пластинки.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вакуумный клапан в монике

Я что-то не вкурил как он крепится на монике(место такое не удобное где он стоит, не видно)? Как его снять и промыть?

68556ab63bbd.jpg

Изменено пользователем alfadog

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В крышке моника клапан крепится стопорной пластиной 11, ее снимаешь и клапан внутрь крышки выдавливаешь и достаешь.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry, а чистить его чем, в растворителе можно замачить? Или  продуть просто? Из чего этот клапан-то? Что в нем такого, что он почти 4 рубля в цене   :ei:  

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

чистить его чем

Я не помню в чем чистил, в керосине или в вайт-спирите вроде замачивал, а может в бензе. Продувал ротом.

Из чего этот клапан-то?

Он снаружи пластиковый, внутри золотник из какого-то металла, вроде латунь. но я его не разбирал - там резать надо, и винт тоже не советую крутить.

что он почти 4 рубля в цене

Да уж, конский ценик, походу из-за упавшего рубля...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 и винт тоже не советую крутить.

Что за винт? 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С другой стороны там есть регулировочный винт, выставляется на заводе.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А ктонибудь знает как этот винт регулируется?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я заслонку в корпусе фильтра ставлю на лето почти полностью открытой в положение "Лето" и зимой аналогично только в положение "Зима". Расход как по паспорту и нареканий на нестабильный хх нету.

Вскрывал мембрану то она полностью прорвана, в итоге трубку которая сосёт заштопорил шариком с подшипника, дабы не было лишнего подсоса воздуха.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@BigHarry, еще такой вопрос- на холодный двиг этот клапан должен спокойно продуваться правильно?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Этот клапан продувается всегда, на vwts есть большая тема, там его распилили и изучили принцип работы этой системы.

  • Like 1

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Он снаружи пластиковый, внутри золотник из какого-то металла, вроде латунь.

Вобщем логика такая, что при повышении температуры, какой-то метал расширяется и перекрывает подсос воздуха, соответственно на горячем движке, клапан закрыт и заслонка открывается в "лето"

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!

Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.

Войти

×