ValDeМорд@ 13 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 ...Mobil 1 5W50... P.S. пассатчик с 98г, не подскажешь что лучше залить в ГАЗель с 402 двиглом, 92 бензин? Имеются ввиду цифры, а фирма, думается, значения не имеет. На постоянку. Без всяких там: зима, лето. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
пассатчик с 98г 179 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 ValDeМорд@, Для 402 мотора - 10W40. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lejtexa 1 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 В Пассат лил Esso или 0-40 или 5-40(уже не помню) полусинтетику, вопросов и нареканий к маслу не было, сейчас в Лансер заливаю Мобил 5-50, проблем вроде бы пока нет(тьфу*3). Мое мнение, ммм... не те обороты у пассата(у меня был ААМ), и не те технологии, чтобы лить в него синтетику. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ValDeМорд@ 13 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 Для 402 мотора - 10W40. Благодарю! Подтвердил моё предположение. ...сейчас в Лансер заливаю Мобил 5-50... В Паджерика его лью. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sivka 0 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 Zebrenok, я гдето написал что лью минералку? я сказал что и как должно быть. Подумай лоигчески в 91 году никто еще слыхом не слыхивал про синтетику или полу. Кароче я за 5в50. Вы реально из мухи слона хотите сделать, вспомните сколько лет этому чуду техники, это реально шикарная модель немецкого автопрома, но старая, моторы во многих случаях ни один раз капиталились, не говоря уж про мелкий ремонт движка. И какая ему нахрен синтетика, макс полу, мое имхо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Tref 0 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 Читал на мобиле там пишут что сюда 10 W40 Мобил Super! Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Gleb 428 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 Zebrenok Кароче я за 5в50. И какая ему нахрен синтетика, макс полу, мое имхо. Логики не вижу, 5W50 полнейшая синтетика. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sivka 0 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 Gleb, немного не в ту пору занесло. извиняйте, задумался. я имел ввиду не надо лить жидкое масло в наши двигателя, как тут писали типа 0w40, для гарантии завода в морозы, надо заливать более густое масло, т.к. зазоры в двгателях этих автомобилей уже далеко не те. Я вот что имел ввиду. Что надо что-то более вязкое иначе масляное голодание неизбежно и все прочие последствия. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zebrenok 23 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 Zebrenok, я гдето написал что лью минералку? я сказал что и как должно быть. Подумай лоигчески в 91 году никто еще слыхом не слыхивал про синтетику или полу. Кароче я за 5в50. Вы реально из мухи слона хотите сделать, вспомните сколько лет этому чуду техники, это реально шикарная модель немецкого автопрома, но старая, моторы во многих случаях ни один раз капиталились, не говоря уж про мелкий ремонт движка. И какая ему нахрен синтетика, макс полу, мое имхо. Соответствия по API в 1972 году. В следующем году Mobil Oil вывела на году начала тестовый вывод на рынок 1. Т.е. В 90 уже знали о существовании. Просто для продления ресурса мотора лучше лить синтетику, чем полусинтетику. Это мое имхо. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
andryxer 166 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 ездил поначалу на ессо 10/40, масло кушал, немного но было... после перехода на пулусинь той же вязкости но мобил-2000 жор масла почти полностью прекратился.. так что полусинтетика полусинтетике рознь... а лить синтетику в 20-летний мотор-тож самое что в горбатый запор залить 98 бенз-будет круто, но недолго Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Zebrenok 23 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 Ладно, раз движке уже 20 лет, уйму раз ремонтировался, то нафига тогда дорогую полусинтетику лить? Толку то! И жор есть, доливать же надо! И вообще, нахрена вам тогда эти старые ведра? Вот это я понимаю, логика... Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
KornSPb 6 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 для гарантии завода в морозы, надо заливать более густое масло, т.к. зазоры в двгателях этих автомобилей уже далеко не те. Я вот что имел ввиду. Что надо что-то более вязкое иначе масляное голодание неизбежно и все прочие последствия. Попробуй, залей в мороз 15W40. Только незабудь новый стартер в багажник положить. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
BigHarry 1 135 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 в морозы, надо заливать более густое масло Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Enzo 10 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 Ну что за хрень. Ну прочитайте вы хотя бы физический смысл классификации SAE, прежде чем писать что гуще, что жиже. Кроме вязкозти, следует еше и на свойства масел обращать внимание. Ищите на итикетках API SM Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Taxmen 29 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 залей в мороз Нифига,надо будет ложкой накладывать или ножом на кусочки нарезать и по одному в мотор запихивать новый стартер в багажник И новую батарейку Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
andryxer 166 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 (изменено) во время эксплуатации ТАЗика имел неосторожность залить жижу вязкости 0/30, так через пару тысяч загремели толкатели клапанов.... следуйте рекомендации завода-изготовителя! лучшее - враг хорошего! Изменено 22 Ноября 2011 пользователем andryxer Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
brysli 0 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 Расскажу и свою историю.После покупки авто(тасячи через 3 пробега)заменил на полусинтетику,шелл вроде. Через 6000 км пробега постепенно начал срабатывать зуммер давления масла. Поменял на синтетику(не помню какую) и на любых режимах работы двига лампочка не моргает и не зуммерит.Пробег на этом масле уже около 6000 км.Уровень как не уменьшался так и не уменьшается.Погляжу как дальше будет,но пока все нормально. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
anderson80 3 Жалоба Опубликовано 22 Ноября 2011 У меня как раз наоборот. По покупке сменил с полусинтетики на синтетику. Сразу же залязгали гидрики. Проехал 2000, больше не выдержал, залил п/с, с тех пор стуков нет, даже на 5й на 40 км/ч. Цитата Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах