Электрик

@godzilla9999 Клац!

@BigHarry видимо у нас разные понятия о комфорте передвижения..

А почему обязательно новый ширпотреб?( хотя даже он лучше едет чем б3) Я без проблем перемещаюсь на машинах 2006(ХС90), 2007(S60R) и 2005(S60 жены). Поверь мне по сравнению с Б3 и "ширпотребом" разница ощутима! Притом цена этих автомобилей как "ширпотреба"!

Да что ж у вас свет то на соляре сошелся: ))))) Ну нет его в одной комплектации. Разговор то не об этом...

@BigHarry а что ты уперся то в соляру? Других машин не существует что ли? Как бы не говорили-Б3 устарел и устал!! Ты бы прокатился на более современных авто, и понял бы разницу. И @ХарьковскаяФольга правильно сказал. То что в Б3 считается наворотом( ЕСП, кондей и т.д) в современной машине все это входит в стандартную комлектацию. Я уже не говорю про системы активной и пассивной безопасности!!!

@BigHarry Как это не вращается? Не вращая поршень ты его не вдавишь!! Этот инструмент для этого и сделан что бы вращать и одновременно давить. Только некоторые надо вращать влево, а некоторые вправо.

А что по твоему еще должно быть в первых рядах? Тема, которую 100500 раз обсудили на этом форуме и на многих других ресурсах (тебя надеюсь в Google не зпбанили?)? Или все должны кинуться и рассказать тебе это в 100501 раз? Ответ находится в интернете за 30 секунд!!! Тыц Чувствую следующая тема будет "Плавает метка УОЗ"

А на PB другие были? Эта таблица для двигателя PB из документации по диагностике. Конкретно на этом моторе показания не сверял, но по другим маркам и моделям ошибок не было.

А зачем? Откуда такое непреодолимое желание задрать машину ,а потом жаловаться что что-то ломается? Производитель при производстве все рассчитал, чтобы все работало нормально. У В3 нормальный дорожный просвет. На моей 60 клиренс еще меньше чем заводской пассата, но желания сделать выше даже не возникает! Самодиагностика-наш конек!!!......

На Mono Motronic перед установкой УОЗ необходимо перевести ЭБУ в режим базовых настроек.

А я и не говорил что он вредный. Не надо пугать людей. :)) Он вон от цены ролика уже в шоке:)))) TSI это совсем другая история......

Когда у меня был Пассат(ABS) Себе пару раз менял помпу не снимая корпуса и не затрагивая ГРМ. Особых проблем не помню:) Да и так ко мне фольксы с аналогичными моторами приезжали с помпами. Тоже так менялись.

Вы когда соклубникам советы даете-хотя бы проверяйте правы ли вы. То что вас где-то когда-то развели,не значит что так оно и есть:)))

@pokryshkin в каком месте помпа пересекается с ГРМ?